4.6 C
İstanbul
Finans Gösterge

Otomotiv Sektöründe Rekabet Gücü Kaybı Endişesi

Yayınlanma Tarihi:

Otomotiv Sanayisi Rekabet Gücüyle Mücadele Ediyor

Türkiye’nin otomotiv sektörü, artan üretim maliyetleri ve azalan rekabet gücüyle kritik bir döneme giriyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, üretim maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle sanayi kuruluşlarının rakip ülkelere kayma riskine dikkat çekiyor. TAYSAD Başkanı Albert Saydam ise Türkiye’nin Viyana’ya kadar olan bölgede en pahalı üretim ülkesi haline geldiğini ifade ederek, yeni siparişlerde ciddi bir azalma yaşandığını vurguladı.

Üretimde Düşüş ve Yüksek Maliyet Baskısı

OSD verilerine göre, 2024 yılında Türkiye’nin otomotiv üretimi yüzde 7 oranında düşerken, ihracat adet bazında yüzde 0.5 geriledi. Özellikle Aralık 2024’te otomotiv ihracatındaki yüzde 6’lık düşüş dikkat çekti. Yerli hafif ticari araç satışlarında yüzde 43 gerileme görülürken, ithal araç satışları hızla artarak pazar payını yüzde 70’e çıkardı.

  • Kapasite kullanım oranı: 2024 yılında yüzde 70 seviyelerine düştü.
  • Otomobil pazarında ithalat payı: Yüzde 70’e ulaştı.
  • Yerli otomobil satışlarında düşüş: Yüzde 7 oranında azalma görüldü.

Sanayicilerden Acil Çözüm Talepleri

TAYSAD Başkanı Saydam, sektördeki sorunların derinleştiğine dikkat çekerek, yeni siparişlerin yüzde 75 oranında azaldığını ve maliyet baskısının ihracatı olumsuz etkilediğini belirtti. TOBB Otomotiv Tedarik Sanayi Meclis Başkanı Alper Kanca ise istihdamın korunması için kısa çalışma ödeneği ve vergi istisnalarının devreye alınması gerektiğini dile getirdi.

Sektörün 5 Öncelikli Talebi

  • ÖTV matrahlarının güncellenmesi
  • İthalatı azaltacak yeni önlemler
  • İhracatçıların krediye erişiminin kolaylaştırılması
  • Kısa çalışma ödeneği ve vergi istisnalarının tanınması
  • Hurda teşvik sisteminin aktif hale getirilmesi

Eroldu: “Önlemler Alınmazsa Yerli Üretim Daha Fazla Düşecek”

OSD Başkanı Eroldu, maliyet artışlarının rekabet gücünü olumsuz etkilediğini vurgulayarak, Türkiye’nin Romanya gibi düşük maliyetli üretim ülkelerine kıyasla avantajlarını hızla kaybettiğini ifade etti. İç pazarda yerli üretimin payının artırılmasının, ÖTV matrahı güncellemeleri ve hurda teşviki gibi önlemlerle mümkün olabileceğini belirtti.

Son Haberler

spot_img

YAZILAR

spot_img